El papel de Liux en la revolución del transporte eléctrico

El papel de Liux en la revolución del transporte eléctrico

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe significativamente de lo ya presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes desarrolladores para invertir en el avance de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es fundamental y cada detalle charla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo impacto ecológico del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las mejoras y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a algún otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..